HESAP MERKEZİ · ÜCRETSİZ ARAÇ
Spiral Merdiven Hesaplama — Adım Açısı, Göbek Çapı ve Geçit
Spiral merdiven, bütün basamakları merkez bir göbek borusu etrafında dizilmiş yelpaze dilimlerinden oluşan merdivendir. Düz kolu yoktur; her basamak bir açı dilimidir ve genişliği yarıçapa göre değişir. Bu yüzden tek bir basamak genişliğinden söz edilemez: göbek dibinde dar kenar, kolun ortasında yürüme hattı, dışta ise dış kenar ölçüsü vardır ve yönetmelik bunların ikisi için ayrı alt sınır tanımlar. Bu araç kat yüksekliğini rıht üst sınırını aşmayacak en küçük adede böler, toplam dönüş açısını bu adede paylaştırarak adım açısını bulur ve üç genişliği ayrı ayrı hesaplar. Spirale özgü asıl kontrol ise geçit yüksekliğidir: kullanıcının başının üstündeki engel bir tam tur yukarıdaki basamaktır. Araç ayrıca dar kenar tutmadığında gereken en küçük göbek çapını ve en büyük dönüş açısını geri verir; helis küpeşte boyu ile parça bazlı kesim listesi de çıkar. Araç ücretsizdir ve fiyat vermez; göbek borusunun ve basamak konsolunun kesit tahkiki kapsam dışıdır.
Aracın yöntemi, saha notları ve sık sorulan sorular aşağıdaki başlıkların altında — ihtiyacınız olanı açın.
Spiral merdiven nasıl hesaplanır?
Hesap kat yüksekliğinin rıhta bölünmesiyle başlar: yükseklik, rıht üst sınırını aşmayacak en küçük tam sayıya bölünür. Son rıht üst döşemeye oturduğu için yelpaze dilimi sayısı rıht sayısının bir eksiğidir; en üstteki dilim çıkış platformudur.
Toplam dönüş açısı sonra bu rıht adedine paylaştırılır ve adım açısı bulunur. 360 derece dönen ve 17 rıhta bölünen bir merdivende her dilim yaklaşık 21,2 derece döner. Adım açısı büyüdükçe basamaklar seyrekleşir ve genişler; küçüldükçe sıklaşır ve daralır.
Basamak genişliği yarıçapla doğru orantılıdır: dilim açısı ile yarıçapın çarpımıdır. Göbek dibindeki dar kenar en küçük, dış kenar en büyük değerdir; kullanıcının fiilen bastığı ölçü ise kol ortasındaki yürüme hattıdır. Araç üçünü ayrı verir ve ikisini künyeli bantla karşılaştırır.
Geçit yüksekliği spiralde neden farklı ölçülür?
Düz merdivende başın üstündeki engel üst döşemedir. Spiralde ise merdiven kendi üstüne döner: bir basamakta duran kişinin başının üstünde tam bir tur yukarıdaki basamak vardır. Bu yüzden geçit yüksekliği kat yüksekliğinden değil, bir turdaki rıht adedinden çıkar.
Hesap basittir ama sonucu şaşırtıcıdır: bir turdaki rıht adedi ile rıht yüksekliğinin çarpımından basamak kalınlığı düşülür. Adım açısı küçüldükçe bir tura daha çok rıht sığar ve geçit açılır; adım açısı büyüdükçe bir tur daha az rıhta tamamlanır ve geçit kapanır.
Bunun pratik anlamı şudur: aynı rıht adedinde toplam dönüş açısını artırmak geçidi DARALTIR, azaltmak açar. 450 derece dönen bir merdivende dilim açısı büyür, kullanıcı bir turu daha az basamakta tamamlar ve başının üstündeki basamak alçalır; 270 derecede tersi olur.
Burada aracın asıl işi başlar: dönüş açısını küçültmek geçidi açarken dar kenarı ve yürüme hattı genişliğini daraltır, büyütmek ise tersini yapıp adım formülünü zorlar. Araç dört satırı birlikte basar ve açıyı iki uçtan kıskaca alır; tek bir 'doğru açı' dayatmaz.
Göbek çapı ve dönüş açısı nasıl seçilir?
Dar kenar, göbek yarıçapı ile dilim açısının çarpımıdır. Göbek çok inceyse dar kenar sıfıra yaklaşır ve basamağın iç ucunda ayak basacak yer kalmaz. Araç bu durumda dar kenarın alt sınırını tutan en küçük göbek çapını hesaplar ve doğrudan söyler.
İkinci kaldıraç dönüş açısıdır ve ters yönde çalışır: dilim açısı büyüdükçe dar kenar da genişler. Araç bu ilişkiyi 'en az şu kadar derece dönülmeli' satırıyla verir. Ancak açıyı büyütmek geçit yüksekliğini kapatır — iki satır birlikte okunmalıdır.
Dış çap ise iki yerde çalışır: kol genişliğini belirler (dış çap eksi göbek çapı bölü iki) ve üst döşemedeki boşluğa sığmak zorundadır. Araç bu iki kontrolü ayrı satırlarda gösterir; montaj payı ve kaplama kalınlığı kullanıcının ekleyeceği paydır.
Sahadan: spiral merdivende neye takılınır?
Spiral merdivende üç şey birlikte okunur: göbek çapı · adım açısı · geçit yüksekliği. Aşağıdakiler reçete değildir; uygulama projesi ve proje müellifi esastır.
Kataloglardaki 'çap' hangi ölçüdür?
Genellikle süpürme çapıdır: merdivenin döndüğü dairenin çapı. Döşeme boşluğu bundan büyük olmalıdır; kaplama kalınlığı ve montaj payı ayrıca eklenir. İki ölçüyü karıştırmak en sık görülen sipariş hatasıdır.
Kesin süpürme çapı için ürün föyüne bakın.
Baş neden en çok girişte çarpar?
Çünkü ilk basamaklarda kişi henüz alçaktadır ve tam üstündeki bir tur yukarı basamak en yakın engeldir. Geçit sıkıntısı çoğu zaman merdivenin ortasında değil, başında ve sonunda hissedilir.
Yerinde ölçüm ve montaj kontrolü uygulayıcının sorumluluğundadır.
Eşya taşımak neden zor?
Çünkü yürüme hattındaki basamak genişliği düz merdivenden dar, dış kenarda ise basamak eğimlidir. Spiral merdiven yaygın olarak ikincil sirkülasyon için tercih edilir; ana sirkülasyon kararı proje müellifinindir.
Kullanım senaryosunu proje müellifiyle değerlendirin.
Basamaklar neden göbeğe manşonla oturur?
Çünkü her basamağın kotu bir rıht kadar yukarıdadır ve aradaki mesafeyi bir ara parça tutar. Manşon boyu rıht yüksekliğine eşittir; boy hatası bütün merdivenin kat kotunu kaydırır.
Manşon ve bağlantı detayı üretici sistemine göre değişir.
Sık sorulan sorular
Katalogdaki 120-160 cm çaplı spiraller yönetmelik bandını tutuyor mu?
Çoğu tutmaz. Dar kenar 10 cm, yürüme hattı 27 cm ve adım formülü 60-64 cm bandı aynı anda sağlanacaksa göbek çapının kol genişliğine oranı belirleyicidir; araçla ölçüldüğünde dört ölçünün birlikte oturduğu kurgular geniş çaplı ve kalın göbekli olanlardır. Bu, spiral merdivenin neden çoğunlukla ikincil sirkülasyon sayıldığının sayısal karşılığıdır.
Spiral merdivende basamak genişliği tek bir sayı değil mi?
Değil. Dilim genişliği yarıçapla büyür: göbek dibinde dar kenar, kol ortasında yürüme hattı, dışta dış kenar vardır. Yönetmelik dengelenmiş basamak için dar kenara ve basamak ortasına ayrı alt sınır verir; araç ikisini de ayrı karşılaştırır.
Toplam dönüş açısını nasıl seçmeliyim?
Giriş ve çıkış yönleri belirler. 360 derece giriş ile çıkışı üst üste getirir; 270 derece çıkışı 90 derece çevirir. Araç seçtiğiniz açıyı dar kenar ve geçit yüksekliği açısından ayrı ayrı sınar.
Geçit yüksekliği için bağlayıcı bir sınır var mı?
Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği'nin merdivenler maddesinde baş kurtarma için sayısal bir alt sınır bulunmamaktadır. Araç yaygın uygulama değerini karşılaştırma amacıyla gösterir ve bilgi satırı olarak işaretler; bağlayıcı gerek yapının tabi olduğu özel yönetmelikten gelir.
Göbek borusunun kalınlığı yeterli mi?
Bu araç kesit tahkiki yapmaz. Girilen et kalınlığı yalnız boru künyesi olarak metrajda görünür; taşıma yeterliliği, basamak konsolu ve ankraj hesabı statik projenin konusudur.
Bu araç fiyat veriyor mu?
Hayır — bu araç fiyat vermez. Çıktı yalnız ölçü, açı, adet ve uzunluktur. Merdiven imalat bedeli bu aracın çıktı tipinde yapısal olarak bulunmaz.
Hazır kurgular
Sık rastlanan ölçülerle dolu açılan sayfalar — girdileri kendi işinize göre değiştirebilirsiniz.
İlgili hesap araçları
Aynı işin komşu kalemleri — hepsi ücretsiz ve miktar odaklı.
Bu araç bilgilendirme ve ön-hesap amaçlıdır; bir mühendislik/mimarlık hizmeti, projesi veya statik/ruhsat hesabı değildir. Sonuçlar genel kabul görmüş hesap yöntemlerine ve girdilerinize dayalı yaklaşık değerlerdir; hiçbir doğruluk veya uygunluk garantisi verilmez. Kesin proje, uygulama ve son doğrulama sorumluluğu kullanıcıya ya da ilgili meslek mensubuna aittir.