HESAP MERKEZİ · ÜCRETSİZ ARAÇ
90° Dönüşlü Merdiven Hesaplama — Çizim, Metraj ve Norm Kontrolü
Kat yüksekliğinizi ve merdiven boşluğunuzun ölçüsünü girin; rıht ve basamak dağılımından kereste kesim listesine kadar hesabı alın. Her ölçü, Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği'nin merdivenler maddesindeki sınırlarla karşılaştırılır ve hangi maddeye dayandığı yazılır. Teknik çizim sunucuda vektör olarak üretilir — yakınlaştırınca bozulmaz. Araç ücretsizdir, fiyat vermez ve statik/taşıma hesabı yapmaz.
Hesap nasıl yapılır?
Kat yüksekliği, rıht üst sınırını aşmayacak en küçük rıht adedine bölünür. Üst sınır binada asansör olup olmamasına göre değişir; ikisi de yönetmelikte yazılıdır. Rıht yüksekliği bulunduktan sonra basamak genişliği adım formülünden (2a + b) türetilir ve alt sınırına kıskaçlanır.
Rıht adedi iki kola bölünür. Sahanlık seçilirse köşeye kol genişliği kadar kare bir sahanlık girer; balans seçilirse köşeyi dönel basamaklar döner. İki çözümün plan uzunluğu aynı, norm kontrol seti farklıdır: balansta ayrıca dar kenar ve basamak ortası genişlikleri denetlenir.
Son adımda merdivenin verdiğiniz kovaya sığıp sığmadığı kontrol edilir. Sığmıyorsa köşe bölümü üst döşemenin altında kalır; bu durumda baş kurtarma yüksekliği hesaplanır ve çizimde çakışma alanı olarak işaretlenir.
Norm uyarıları neye dayanıyor?
Kol genişliği, rıht yüksekliği, basamak genişliği, adım formülü bandı ve balans basamağı ölçüleri Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği'nin merdivenler maddesinden alınmıştır. Her uyarının altında dayandığı düzenleme yazılıdır — sayıyı biz koymuyoruz, yönetmelik koyuyor.
Baş kurtarma yüksekliği için aynı maddede sayısal bir alt sınır bulunmamaktadır. Bu yüzden araç o kalemi bir ihlal olarak işaretlemez; ölçüyü hesaplar ve bilgilendirme olarak gösterir. Kaynağı olmayan bir eşikle kimseyi uyarmıyoruz.
Çizim neden sunucuda üretiliyor?
Çizim tarayıcıda üretilseydi geometriyi kuran kodun tamamı indirilebilir olurdu. Bizde çizimi sunucu üretir ve tarayıcıya yalnız sonuç vektörü iner; ölçek bağımsız olduğu için telefonda yakınlaştırdığınızda kotlar okunur kalır.
Dört projeksiyon üretilir: yan görünüm, ön görünüm, plan ve limon kirişi açılım şablonu. Her çizim katmanlıdır — basamak, rıht, taşıyıcı, korkuluk ve ölçü katmanlarını ayrı ayrı kapatabilirsiniz.
Şantiyede ne oluyor?
kot · dönüş · baş kurtarma
Merdiven neden hep kaba yapıda yanlış çıkıyor?
Rıht hesabı bitmiş kot üzerinden yapılır ama kaba yapıda henüz şap ve kaplama yoktur. Alt katta şap, üst katta kaplama farklı kalınlıktaysa ilk ve son rıht diğerlerinden farklı çıkar — merdivende en çok rastlanan sorun budur.
Hesaba girerken bitmiş kot farkını kullanın, kaba kot farkını değil.
Genel bilgidir; kaplama kalınlıkları projeye göre değişir — uygulamacına danış.
Baş kurtarma neden sonradan fark ediliyor?
Planda her şey sığıyor görünür çünkü plan iki boyutludur. Merdiven yükselirken üst döşemenin altından geçen bölüm kesitte ortaya çıkar. Kova kısa kaldığında insan üst kolun ya da döşeme kenarının altında eğilmek zorunda kalır.
Yan görünümde çakışma alanı işaretlenir; kova uzunluğunu artırarak deneyin.
Genel bilgidir; kesin çözüm projeye göre değişir — proje müellifine danış.
Balans basamakta neden 'dar kenar' konuşulur?
Dönel basamaklar bir noktanın etrafında yelpaze gibi açılır; iç tarafta basamak daralır. Ayak iç kenara denk geldiğinde basacak yer kalmaz. Bu yüzden düzenlemede hem dar kenar hem basamak ortası için ayrı ölçüler vardır.
Baba kesitini büyütmek dar kenarı doğrudan genişletir.
Genel bilgidir; balanslama yöntemi tasarıma göre değişir — uygulamacına danış.
Limon kirişi neden şablonla kesilir?
Her basamağın oturduğu diş, kirişin üzerinde eğim boyunca ilerler. Tek tek ölçerek işaretlemek hata biriktirir; açılım şablonu kirişi düzleştirip diş aralığını ve kesim açısını bir kerede verir.
Açılım şablonu projeksiyonunda adım aralığı ve kesim açısı yazılıdır.
Genel bilgidir; kesim toleransı ahşaba ve makineye göre değişir — atölyene danış.
Sık sorulan sorular
Araç statik hesap yapıyor mu?
Hayır. Çıktı yalnız geometri, metraj ve yönetmelik ölçülerine göre uyarıdır. Taşıyıcı kesitinin yük altındaki davranışı bu aracın kapsamı dışındadır; onun için proje müellifine başvurulur.
Sahanlık mı balans basamak mı seçmeliyim?
Sahanlık daha rahat ve daha güvenlidir; balans basamak aynı plan alanında daha fazla yükselme sağlar. Balans seçerseniz araç dar kenar ve basamak ortası genişliklerini ayrıca denetler, sınırın altında kalırsanız gereken en küçük baba yarıçapını da söyler.
Rıht yüksekliği neden kendiliğinden değişiyor?
Rıht adedi tam sayı olmak zorunda. Kat yüksekliği, üst sınırı aşmayacak en küçük adede bölünür; bu yüzden rıht yüksekliği çoğu zaman yuvarlak bir sayı çıkmaz. Binada asansör olup olmaması üst sınırı değiştirdiği için adet de değişir.
Çizimi CAD programımda açabilir miyim?
Vektör çizim ekranda ücretsizdir. CAD'e aktarılabilir dosya çıktısı ücretli katmanda yer alır ve iki boyutlu teknik çizimdir; üç boyutlu model dosyası verilmez.
Araç fiyat veriyor mu?
Hayır. Çıktı yalnız miktar, ölçü ve kesim bilgisidir. Kereste fiyatı bölgeye, kaliteye ve işçiliğe göre değiştiği için tek bir rakam yanıltıcı olur.
Diğer hesap araçları
Bu araç bilgilendirme ve ön-hesap amaçlıdır; bir mühendislik/mimarlık hizmeti, projesi veya statik/ruhsat hesabı değildir. Sonuçlar genel kabul görmüş hesap yöntemlerine ve girdilerinize dayalı yaklaşık değerlerdir; hiçbir doğruluk veya uygunluk garantisi verilmez. Kesin proje, uygulama ve son doğrulama sorumluluğu kullanıcıya ya da ilgili meslek mensubuna aittir.