HESAP MERKEZİ · ÜCRETSİZ ARAÇ
Panel Çit Hesaplama — Panel, Direk ve Temel Betonu Metrajı
Panel çitte en çok yapılan hata, hat uzunluğunu panel genişliğine bölüp sayıyı yuvarlamaktır. Panel fabrikasyondur: genişliği değişmez. Hattınız panelin tam katı değilse son panel kesilir — ve kesilen panel yine bir panel satın alınmasını gerektirir, üstelik kesim kendi başına bir iş kalemidir. İkinci kaçan kalem kapıdır. Kapı yalnızca hattan düşülen bir boşluk değildir; kanadın iki yanına, ara direklerden farklı ve daha derin temelli kapı direkleri gelir, hat da kapı sayısı kadar bağımsız parçaya ayrılır ve her parça kendi uç direğini ister. Üçüncüsü direk boyudur: direk çit yüksekliği kadar değil, temel derinliği kadar daha uzundur; profil siparişi bu toplam boydan verilir. Bu araç üçünü de ayrı ayrı hesaplar ve temel kazısı ile beton hacmini birbirinden ayırır.
Aracın yöntemi, saha notları ve sık sorulan sorular aşağıdaki başlıkların altında — ihtiyacınız olanı açın.
Panel ve direk adedi nasıl hesaplanır?
Önce kapılar hattan düşülür ve net çit hattı bulunur. Kapılı bir hat, kapı sayısı kadar bağımsız parçaya ayrılır; her parça kendi başına döşenir. Net hat panel genişliğine bölünür, tam sayı kadar tam panel çıkar, artan boy varsa bir panel daha alınır ve kesilir.
Direk sayısı açıklık sayısından çıkar: n açıklık n+1 direk ister. Hattın iki gerçek ucu uç direğidir, her kapı iki kapı direği getirir ve bu direkler komşu parçaların uçlarını da karşılar. Geriye kalan ara direkler, toplam açıklık sayısından parça sayısı çıkarılarak bulunur — araç bu üç direk türünü ayrı satırlarda gösterir, çünkü ölçüleri ve temelleri aynı değildir.
Direğin sipariş boyu, panel yüksekliği ile gömme derinliğinin toplamıdır. Toplam profil metrajı bu boyun direk adediyle çarpımıdır; kesim planı yaparken tek tek boy değil bu toplam işinize yarar.
Temel kazısı ile beton neden ayrı verilir?
Direk temeli silindirik bir çukurdur ve çukur, direk kesitinden belirgin biçimde geniş açılır. Kazılan hacim ile dökülen beton hacmi bu yüzden aynı değildir: çukurun içinde duran direk gövdesi kadar hacim beton değildir. Araç ikisini ayrı kalem olarak verir; hafriyat ve beton siparişi ayrı ayrı planlanır.
Çukur çapı ve gömme derinliği bu araçta kullanıcı girdisidir, önerilen bir değer değildir. Zemin sınıfı, donma derinliği ve çitin konumu bu ölçüleri belirler; temel betonunun sınıfı ve dökümü TS EN 206 ile TS 13515 kapsamındadır ve projelendirme konusudur.
Kapı direkleri, kanadın ağırlığını ve açılma momentini taşıdığı için ara direklerle aynı temeli almaz. Araç kapı direklerini ayrı satırda sayar; ölçüsünü uygulayıcınız belirler.
Kelepçe, payanda ve köşeler
Her panel iki direğe bağlanır; bağlantı başına kelepçe (klips) sayısı panel yüksekliğiyle artar. Araç bağlantı başına adedi girdi olarak alır ve toplam kelepçe sayısını buradan çıkarır — kesilen panel de iki bağlantı ister, bu yüzden sayımdan düşmez.
Payanda yalnız uç ve köşe direklerinde istenir: hattın gerginliği orada tek yönlü kalır. Ara direkler payanda istemez. Köşe sayısını girdiğinizde araç payanda adedini uç direklerle birlikte listeler.
Panelin ve direğin korozyon koruması ayrı bir konudur: kaynaklı hasır panel çitler TS EN 10223-4, tel üzerindeki çinko kaplama ise TS EN 10244-2 kapsamında tanımlanır. Kaplama sınıfını üreticinin föyünden teyit edin — bu araç kaplama ömrü hakkında bir şey söylemez.
Sahadan: panel çitte hattı ne bozar?
Panel çitte üç şey sonucu belirler: hattın ipi · direk aksı · temelin oturması. Aşağıdakiler reçete değildir; üretici föyü ve uygulayıcı esastır.
Direk aksı neden panelin ölçüsüyle birebir tutmuyor?
Panel direğe kelepçeyle dıştan bağlanır; aks mesafesi panel genişliğine kelepçe ve profil payı eklenerek kurulur. Bu pay üreticiye göre değişir, o yüzden ilk iki direk dikildikten sonra panel deneme takılır.
Aks payı için üreticinin montaj föyüne bakın.
Eğimli arazide paneller neden basamak yapıyor?
Panel dikdörtgendir; eğimde ya basamaklanır ya da özel eğimli panel istenir. Basamaklı düzende direk boyları farklılaşır ve alt boşluklar oluşur; bu boşlukların kapatılması ayrı bir karardır.
Eğim çözümü uygulayıcının işidir.
Temel betonu ne kadar bekletilir?
Panel takılmadan önce temelin priz alması istenir; erken yüklenen direk aksından kayar. Bekleme süresi beton sınıfına ve hava koşullarına bağlıdır.
Süre için beton tedarikçinizin föyüne bakın.
Kesim yeri neden önemli?
Kaynaklı hasır panelde kesim dikey tellerin arasından geçmezse yatay teller serbest kalır ve panel açılır. Kesim yeri bu yüzden tel aralığına göre seçilir; kesilen uçların korozyon koruması ayrıca istenir.
Kesim ucu koruması üretici talimatına tabidir.
Sık sorulan sorular
Kesilen paneli sayıma neden dahil ediyorsunuz?
Çünkü kesilen panel de satın alınır. Hattın son bölümü 80 cm kalsa bile o 80 cm'yi bir panelden keserek elde edersiniz; panel yarım satılmaz. Araç kesilen panelin kullanılan boyunu ayrıca gösterir, artan parçayı fire olarak bırakır.
Kapı boşluğu hattan düşülüyor mu?
Evet, kapı genişliği net çit hattından düşülür. Ayrıca kapı hattı böler: iki kapı direği eklenir ve hat bağımsız parçalara ayrılır. Kapı boşluklarının toplamı hat uzunluğunu aşarsa araç hesap yapmaz, geometriyi düzeltmenizi ister.
Direk aralığını kendim değiştirebilir miyim?
Panel çitte aralık panelin kendi genişliğidir; direkler panelin uçlarına gelir. Bu yüzden araç ayrı bir aralık girdisi istemez, panel genişliğini sorar. Farklı aralık istiyorsanız aradığınız araç tel çittir: orada aralık hattı eşit böler.
Çit yüksekliğinde bir sınır var mı?
Bahçe duvarı ve üzerindeki parmaklığın yüksekliği Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği ile yerel imar yönetmeliği ve plan notlarında sınırlandırılır. Araç bir yükseklik önermez; girdiğiniz ölçünün metrajını çıkarır. Uygulamadan önce ilgili belediyeden teyit alın.
Bu araç fiyat veriyor mu?
Hayır — bu araç fiyat vermez. Çıktı yalnız adet, metraj ve hacimdir. Fiyat alanı bu aracın çıktı tipinde yapısal olarak bulunmaz.
Hazır kurgular
Sık rastlanan ölçülerle dolu açılan sayfalar — girdileri kendi işinize göre değiştirebilirsiniz.
İlgili hesap araçları
Aynı işin komşu kalemleri — hepsi ücretsiz ve miktar odaklı.
Bu araç bilgilendirme ve ön-hesap amaçlıdır; bir mühendislik/mimarlık hizmeti, projesi veya statik/ruhsat hesabı değildir. Sonuçlar genel kabul görmüş hesap yöntemlerine ve girdilerinize dayalı yaklaşık değerlerdir; hiçbir doğruluk veya uygunluk garantisi verilmez. Kesin proje, uygulama ve son doğrulama sorumluluğu kullanıcıya ya da ilgili meslek mensubuna aittir.