Korkuluk Ölçüsü ve Bölüntü Hesaplama — Gerçekleşen Boşluk

Önce baba (dikme) sayısı bulunur: korkuluk boyu, girdiğiniz baba aralığına bölünüp yukarı yuvarlanır ve bir eklenir. Böylece açıklık sayısı ve her açıklığın gerçek boyu ortaya çıkar — açıklık boyu genellikle girdiğiniz aralıktan biraz küçüktür, çünkü boy tam bölünmez.

Sonra bir açıklığa kaç dikey eleman sığdığı hesaplanır. Açıklıkta n eleman varsa n+1 boşluk olur; buradan eleman sayısı, açıklık boyundan bir boşluk çıkarılıp eleman kalınlığı ile boşluğun toplamına bölünerek bulunur ve aşağı yuvarlanır.

Aşağı yuvarlama bir artık bırakır. Araç bu artığı boşluklara eşit dağıtır ve gerçekleşen net boşluğu ayrı bir kalem olarak verir. Uygulamada ölçülen boşluk budur; hedef değer yalnız başlangıç noktasıdır.

Yönetmeliğin merdivenler ve bina girişleri maddeleri korkuluğun bulunmasını arar ve TSE erişilebilirlik standartlarına uygun olmasını ister; korkuluk yüksekliği veya elemanlar arası boşluk için sayısal bir değer yazmaz. Bu, aramamız sonucu doğrulanmış bir boşluktur, gözden kaçırma değildir.

Sayısal gerekler erişilebilirlik standardının kendi metnindedir. O metin ücretlidir ve buradan sayı aktarılmaz. Aracın gösterdiği 110 santimetre yükseklik ve 10 santimetre boşluk değerleri yaygın uygulama karşılaştırmalarıdır; sonuç satırlarında 'bağlayıcı değil' işaretiyle görünürler ve hiçbir zaman 'aşım' üretmezler.

Bu ayrım araca özel bir titizlik değil, kullanılabilirliğin şartıdır: bir sayının bağlayıcı sanılması, projede sonradan geri dönen en pahalı hatalardan biridir.

Yatay ara eleman seçildiğinde dikey bölme yerine iki sıra yatay çubuk kurulur ve metraj metre cinsine döner. Yatay elemanların basamak gibi kullanılabilmesi çocuklu kullanımlarda tartışılan bir detaydır; mevzuatta bu konuda sayısal bir hüküm bulunmaz ve karar proje müellifinindir.

Mekân tipi merdiven seçildiğinde korkuluk eğik kurulur: küpeşte, alt profil ve babalar merdiven kolunun eğimini izler. Diğer mekânlarda korkuluk yatay bir döşeme kenarının üstünde durur. Bu seçim önizlemede doğrudan görünür.

Bağlantı noktası sayısı baba başına iki olarak verilir. Ankraj tipi, dübel seçimi ve yatay yük hesabı bu aracın konusu değildir; taşıyıcı hesap müellife aittir.