HESAP MERKEZİ · ÜCRETSİZ ARAÇ
Drenaj Hattı ve Mıcır Hesaplama — Çakıl, Boru ve Jeotekstil
Hat uzunluğu ile hendek kesitini girin; çakıl, boru, jeotekstil ve üst dolgu miktarını ayrı ayrı görün. Drenajda en sık yapılan hata çakıl hacmini hendek hacmi saymaktır: üstteki geçirimsiz dolgu ve borunun yeri düşülmezse metraj üçte bir bandında şişer. Araç kot düşüşünü de verir — çıkış kotunun tutup tutmadığını gösteren sayı odur. Araç fiyat vermez; yalnız miktar hesaplar.
Aracın yöntemi, saha notları ve sık sorulan sorular aşağıdaki başlıkların altında — ihtiyacınız olanı açın.
Çakıl hacmi nasıl hesaplanır?
Hendek hacmi genişlik × derinlik × uzunluktur, ama çakıl bunun tamamını doldurmaz. Üstte yüzey suyunun doğrudan drene girmesini engelleyen geçirimsiz bir dolgu vardır; altta boruyu oturtan bir yatak katmanı bulunur ve borunun kendisi de hacim kaplar.
Araç bu üçünü de düşer: çakıl = genişlik × (derinlik − üst dolgu) × uzunluk − yatak − boru hacmi. 0,5 m genişlik ve 1 m derinlikte 40 m'lik bir hatta hendek 20 m³'tür; 30 cm üst dolgu, 10 cm yatak ve 100 mm boru düşüldüğünde çakıl 12-13 m³ bandına iner.
Boru hacmi dış çapından dairesel kesitle bulunur. Boru çapını sıfır girdiğinizde araç borusuz, yalnız çakıl gövdeli bir drenaj hesaplar — bahçe ve bitki alanlarında görülen kurgu budur.
Jeotekstil eni neden hendek genişliğinden büyük?
Jeotekstil çakılın üstüne serilmez, çakıl gövdesini SARAR: tabandan başlar, iki yan yüzü boyunca yukarı çıkar ve üstte kendi üstüne bindirilerek kapanır. Gereken en bu yüzden genişlik değil, «genişlik + 2 × çakıl yüksekliği + bindirme»dir.
0,5 m genişlik ve 0,7 m çakıl yüksekliğinde 30 cm bindirmeyle bu en 2,2 m eder — yani hendek genişliğinin dört katından fazla. Sargının işlevi çakılın boşluklarının ince zemin malzemesiyle dolmasını geciktirmektir; bu yüzden sürekli olması beklenir.
Drenaj sistemlerinde kullanılan jeotekstillerin gerekli özellikleri TS EN 13252 kapsamında tanımlanır. Hattın döşenmesi, yatak ve gömme bölgeleri ile sıkıştırma TS EN 1610 kapsamındadır; yapılandırılmış duvarlı koruge boruların beyanı ise TS EN 13476 kapsamında verilir.
Kot düşüşü ne işe yarar?
Drenaj hattı eğimle çalışır: su ancak aşağı akabildiği kadar tahliye olur. Kot düşüşü, eğim ile hat uzunluğunun çarpımıdır — %0,5 eğimle 40 m hatta 20 cm, 200 m hatta 1 m düşüş demektir.
Bu sayı çoğu hesapta hiç görünmez, ama sahada asıl kısıt odur: hattın çıkış noktası bu kadar aşağıda değilse eğim tutmaz. Araç «en sığ hattın çıkış derinliği kontrolü» satırında bu farkı gösterir; negatif çıkıyorsa kurgu o eğimle yürümez.
Bu bir uyarıdır, çözüm değildir. Debi, süzülme kapasitesi, çıkış kotu ve pompa gerekliliği bir drenaj projesi konusudur ve ilgili meslek mensubuna aittir. Araç yalnız geometriyi ve miktarı verir.
Sahadan: drenaj metrajı nerede kayar?
Üç şey sonucu kaydırır: üst dolgu · sargı eni · eğim. Aşağıdaki notlar reçete değildir; proje detayı ve uygulayıcı esastır.
Neden çakıl siparişi hep fazla geliyor?
Çünkü hendek hacmi çakıl hacmi sanılıyor. Üstteki geçirimsiz dolgu, boru altı yatak ve borunun kendisi düşüldüğünde fark üçte bir bandına çıkabiliyor.
Kendi kesitinizin üst dolgu kalınlığını projeden teyit edin.
Jeotekstil neden her zaman az kalıyor?
Çünkü sargı eni hendek genişliği sanılıyor. Oysa örtü tabandan iki yan yüz boyunca yukarı çıkar ve üstte bindirilir; gereken en genişliğin birkaç katıdır.
Bindirme payı ürün ve zemin koşuluna göre değişir.
Çıkış kotu tutmazsa ne olur?
Hat su tutar ve drenaj beklenen gibi çalışmaz. Sahada bu, hattın sonunda birikme olarak görülür. Kot düşüşü sayısı bu riski işe başlamadan görmenizi sağlar.
Çıkış kotu ve tahliye çözümü için ilgili meslek mensubuna danışın.
Boruyu ters yerleştirmek diye bir şey var mı?
Delikli boruların delik konumu ve montaj yönü ürüne göre tanımlıdır. Bu bir uygulama detayıdır; araç yalnız metre ve adet verir, montaj yönü kararını vermez.
Sık sorulan sorular
Üst dolgu kalınlığını kaç girmeliyim?
Bu bir proje kararıdır ve yüzeyin kullanımına bağlıdır. Bitki alanında ince bir örtü yeterli görülürken araç trafiği olan yerlerde kalınlaşır. Araç girdiğiniz kalınlığı çakıl hacminden düşer.
Hangi çakıl tane boyutu kullanılır?
Tane boyutu ve yıkanmışlık, zeminin ince malzemesine ve jeotekstil seçimine göre belirlenir. Araç tane boyutu önermez; boşluk oranını ayarlanabilir bir bilgi kalemi olarak alır ve su depolama hacmini oradan gösterir.
Jeotekstili atlayabilir miyim?
Araç bunu bir seçenek olarak sunar ve kapatıldığında metrajdan düşer. Ancak sargısız çakıl gövdesinin ince zemin malzemesiyle dolması bilinen bir davranıştır; karar proje detayına ve ilgili meslek mensubuna aittir.
Baca aralığını nasıl belirlerim?
Temizleme ve muayene erişimi projede tanımlanır; hattın yönü değiştiği ve kot kırıldığı noktalar da baca gerektirir. Araç girdiğiniz aralığa göre adet verir, konum kararını vermez.
Bu araç fiyat veya kapasite hesabı yapıyor mu?
Hayır — bu araç fiyat vermez ve bir hidrolik kapasite hesabı değildir. Çıktı yalnız hacim, metre, alan ve adettir. Kesin proje ve teklif için ilgili meslek mensubuna ve uygulayıcınıza başvurun.
Hazır kurgular
Sık rastlanan ölçülerle dolu açılan sayfalar — girdileri kendi işinize göre değiştirebilirsiniz.
İlgili hesap araçları
Aynı işin komşu kalemleri — hepsi ücretsiz ve miktar odaklı.
Bu araç bilgilendirme ve ön-hesap amaçlıdır; bir mühendislik/mimarlık hizmeti, projesi veya statik/ruhsat hesabı değildir. Sonuçlar genel kabul görmüş hesap yöntemlerine ve girdilerinize dayalı yaklaşık değerlerdir; hiçbir doğruluk veya uygunluk garantisi verilmez. Kesin proje, uygulama ve son doğrulama sorumluluğu kullanıcıya ya da ilgili meslek mensubuna aittir.