HESAP MERKEZİ · ÜCRETSİZ ARAÇ
Sprey Poliüretan Köpük Hesaplama — kg, Set ve Pas Sayısı
Yüzey ölçünüzü ve kalınlığı girin; kaç kilogram köpük ve kaç set bileşen gerektiğini görün. Sprey köpükte satın alınan şey metrekare değil kilogramdır: miktar alan, kalınlık ve yoğunluğun çarpımıdır — yoğunluk değişince kilogram da değişir. Araç ayrıca kaç pasta atılacağını ve seçtiğiniz kalınlığın ısıl karşılığını verir. Araç fiyat vermez; yalnız miktar ve ısıl değer hesaplar.
Aracın yöntemi, saha notları ve sık sorulan sorular aşağıdaki başlıkların altında — ihtiyacınız olanı açın.
Köpük miktarı nasıl hesaplanır?
Hesap üç çarpanla kurulur: yüzey alanı, uygulanacak kalınlık ve köpüğün yoğunluğu. 60 m² yüzeye 50 mm köpük 3 m³ yerinde hacim eder; bu hacim 35 kg/m³ yoğunlukla yaklaşık 105 kg malzeme demektir. Aynı hacim 12 kg/m³ açık hücreli köpükle 36 kg'a düşer — yani tür seçimi kilogramı üçe böler ya da üçe katlar.
Üstüne kayıp payı eklenir. Aşırı püskürtme, yüzey düzeltme kesimi ve hortumda kalan malzeme kaybı sahada kaçınılmazdır; araç bunu ayarlanabilir bir yüzde olarak alır ve kayıp miktarını ayrı kalem olarak yazar.
Sipariş kararının asıl sayısı «bir setin kapattığı yüzey»dir. Araç, girdiğiniz set ağırlığını seçtiğiniz kalınlık ve yoğunluğa bölerek bunu m²/set olarak verir. Böylece kaç set alacağınızı ve son setin ne kadarının artacağını görürsünüz.
Pas sayısı neden önemli?
Köpük tek seferde istenen kalınlığa getirilmez. Ürün föyleri tek pasta atılabilecek azami kalınlık tanımlar; bunun üstüne çıkmak köpüğin iç sıcaklığını yükseltir ve yapısını bozar. Bu yüzden 80 mm'lik bir kalınlık, 25 mm sınırıyla dört pasta tamamlanır.
Pas sayısı işçilik ve süre planının kendisidir: her pas arasında bekleme vardır, ekip ve ekipman o süre boyunca sahada kalır. Araç pas sayısını ve pas başına ortalama kalınlığı ayrı ayrı verir; tabanca şeridi sayısı ise yüzeyin kaç geçişte taranacağını gösterir.
Yerinde köpük yüzeyi düz değildir; her şeridin kabarması farklıdır ve düzeltme gerektiren yerler oluşur. Önizlemedeki dalgalı yüzey bunun temsilidir, süs değil.
Isıl sonuç nasıl okunur?
Köpüğün ısıl direnci kalınlığın ısı iletim katsayısına bölümüdür: R = d / λ. 50 mm ve 0,024 W/mK için bu 2,08 m²K/W eder. Yüzeyin toplam ısı geçirgenliği U ise yüzey dirençleri ile mevcut yapının ve köpüğün dirençlerinin toplamının tersidir.
Yüzey dirençleri TS 825 Binalarda Isı Yalıtım Kuralları'nda tanımlı değerlerden alınır. Yerinde püskürtülen köpüğün yoğunluk ve ısıl beyanları TS EN 14315-1 kapsamında, fabrikada üretilmiş PU/PIR levhaların beyanları ise TS EN 13165 kapsamında verilir — ikisi farklı belgelerdir ve föy değerleri karıştırılmamalıdır.
Araç yalıtım öncesi ve sonrası U değerini yan yana verir. Bu bir proje hesabı değildir: yoğuşma kontrolü, yangın davranışı ve kaplama gerekliliği ayrı değerlendirme konularıdır ve ilgili meslek mensubuna aittir.
Sahadan: sprey köpükte miktar nerede kayar?
Üç şey sonucu kaydırır: yoğunluk · kayıp · yüzey geometrisi. Aşağıdaki notlar reçete değildir; ürün föyü ve uygulayıcı esastır.
Neden aynı m² için çok farklı kilogramlar duyuyorum?
Çünkü m² tek başına bir şey söylemez. Kalınlık ve yoğunluk yazılmadan verilen bir kilogram değeri karşılaştırılamaz. Aynı 100 m², 30 mm açık hücreli ile 80 mm kapalı hücreli arasında kat kat fark eder.
Karşılaştırma yaparken kalınlık ve yoğunluğu birlikte sorun.
Dar ve çıkıntılı yüzeylerde ne oluyor?
Tabanca ile yüzey arasındaki mesafe korunamadığında malzemenin bir kısmı havada kalır ya da düzeltme sırasında kesilir. Kirişli, borulu ve çıkıntılı yüzeylerde kayıp payının yükselmesi bu yüzdendir.
Pas arası bekleme neden atlanmamalı?
Üst üste hızlı atılan paslarda köpüğün iç sıcaklığı yükselir; yapısı ve boyutsal kararlılığı bundan etkilenir. Bekleme süreleri ürüne özgüdür ve föyde yazılıdır.
Süre ve azami pas kalınlığı bir uygulama kararıdır; araç yalnız pas sayısını sayar.
Set artarsa ne yapılır?
Bileşenlerin açılmış hâlde raf ömrü ve saklama koşulları vardır; artan setin sonraki işte kullanılabilirliği bu koşullara bağlıdır. Araç son setin ne kadarının artacağını görmenizi sağlar, saklama kararını vermez.
Sık sorulan sorular
Kapalı hücreli mi açık hücreli mi seçmeliyim?
Bu bir proje kararıdır. Kapalı hücreli köpük daha yoğun, daha düşük λ değerli ve su buharına daha dirençlidir; açık hücreli köpük daha hafif ve daha ekonomik malzeme miktarı verir ama ısıl performansı düşüktür. Araç ikisini de hesaplar, seçimi projeye ve ilgili meslek mensubuna bırakır.
Yoğunluğu bilmiyorum, ne girmeliyim?
Ürünün teknik föyünde serbest yükselme yoğunluğu yazılıdır; onu girin. Varsayılan değer yalnız bir başlangıç noktasıdır ve öneri değildir — kilogram doğrudan bu sayıya bağlı olduğu için föy değeri kritik önemdedir.
Kayıp payını kaç girmeliyim?
Kayıp; yüzeyin geometrisine, çıkıntı sayısına, rüzgâra ve ekibin deneyimine bağlıdır. Dar ve çıkıntılı yüzeylerde kayıp yükselir. Araç bunu ayarlanabilir bırakır; uygulayıcınızın kendi bandını girmek en gerçekçi sonucu verir.
Köpüğü açıkta bırakabilir miyim?
Bu bir uygulama ve mevzuat konusudur; yangın davranışı ve UV dayanımı gibi ölçütler kaplama gerekliliğini belirler. Araç kaplama hesabı yapmaz ve bu konuda karar vermez; ürün föyüne ve ilgili meslek mensubuna başvurun.
Sonuç kesin sipariş miktarı mı?
Hayır — sonuç ön hesaptır. Yoğunluk, kalınlık ve kayıp payı sonucu doğrudan değiştirir. Kesin miktar ve kesin teklif için uygulayıcınızdan teyit alın; araç fiyat vermez.
Hazır kurgular
Sık rastlanan ölçülerle dolu açılan sayfalar — girdileri kendi işinize göre değiştirebilirsiniz.
İlgili hesap araçları
Aynı işin komşu kalemleri — hepsi ücretsiz ve miktar odaklı.
Bu araç bilgilendirme ve ön-hesap amaçlıdır; bir mühendislik/mimarlık hizmeti, projesi veya statik/ruhsat hesabı değildir. Sonuçlar genel kabul görmüş hesap yöntemlerine ve girdilerinize dayalı yaklaşık değerlerdir; hiçbir doğruluk veya uygunluk garantisi verilmez. Kesin proje, uygulama ve son doğrulama sorumluluğu kullanıcıya ya da ilgili meslek mensubuna aittir.