HESAP MERKEZİ · ÜCRETSİZ ARAÇ
Dış Cephe Kaplama Hesaplama — Panel Izgarası, Karkas ve Kesim Atığı
Cephe paneli metrekareyle sipariş edilmez, ızgarayla yerleşir. Sütun sayısı cephe uzunluğunun panel eni artı derze bölünmesiyle, satır sayısı yüksekliğin panel boyu artı derze bölünmesiyle bulunur ve iki yuvarlama birden yapılır. Bu yüzden panel ölçüsünü on santim değiştirmek atığı beklenmedik biçimde büyütebilir ya da küçültebilir. Araç kesim atığını ayrı bir satır olarak verir: kaplanan ızgara alanı ile net cephe alanı arasındaki fark. Kaplamanın arkasındaki kurgu da ayrı bir metrajdır — düşey taşıyıcı profil bir aksa, konsollar başka bir düşey aralığa oturur; havalandırma boşluğu, alt-üst ızgara ve kat arası bariyer havalandırmalı cephenin kendi kalemleridir. Perçin sayısı ise alandan değil panel çevresinden ve perçin aralığından türetilir.
Aracın yöntemi, saha notları ve sık sorulan sorular aşağıdaki başlıkların altında — ihtiyacınız olanı açın.
Panel adedi nasıl hesaplanır (ve kesim atığı nereden çıkar)?
Panel modülü, panel ölçüsü ile derzin toplamıdır: 1250 mm en ve 10 mm derz varsa modül 1260 mm olur. Cephe uzunluğu bu modüle bölünüp yukarı yuvarlanınca sütun sayısı, yükseklik ise satır modülüne bölünüp yukarı yuvarlanınca satır sayısı çıkar.
Panel adedi bu iki sayının çarpımıdır; üstüne fire eklenir. Kaplanan ızgara alanı panel adedi çarpı panel alanıdır ve net cephe alanından daima büyüktür — aradaki fark kesim atığıdır.
Atık, panel ölçüsünün cephe ölçüsüne ne kadar oturduğuna bağlıdır. Aynı cephede iki farklı panel ölçüsünü denemek, atığın hangi ölçüde en düştüğünü doğrudan gösterir. Araç bunun için ölçüyü serbest bırakır; üretici standart ölçülerini föyden alın.
Taşıyıcı karkas ve konsol boyu
Düşey taşıyıcı profiller kendi aksına göre sayılır: cephe uzunluğu aksa bölünür, yukarı yuvarlanır ve bir eklenir. Toplam profil metrajı bu adedin cephe yüksekliğiyle çarpımıdır.
Konsollar duvara bağlanır ve düşey profili taşır. Adet, düşey profil sayısı ile konsol düşey sıra sayısının çarpımıdır; sıra sayısı yüksekliğin konsol aralığına bölünmesiyle bulunur.
Konsol boyu bu aracın sessizce geçmediği bir kalemdir: konsol, arkalık yalıtımı ile havalandırma boşluğunu birlikte geçmek zorundadır. Geçmiyorsa düşey profil yalıtımın içinde kalır ve boşluk kapanır; araç bu durumu girdi hatası olarak bildirir ve gerekli boyu söyler.
Havalandırmalı cephenin kendi kalemleri
Havalandırmalı cephede kaplama ile duvar arasındaki boşluk sürekli olmalıdır: altta hava girişi, üstte çıkışı bulunur. Araç alt ve üst ızgarayı cephe uzunluğunun iki katı olarak verir.
Arkalık yalıtımı duvar yüzüne uygulanır ve havalandırma boşluğu yalıtımın önünde kalır. Dübel adedi metrekare başına sıklıktan çıkar; sıklık üretici föyünde verilir ve rüzgâr yüküne göre değişir.
Kat arası bariyer, cephe boşluğunun kat kat bölünmesi için istenen bir kalemdir; uzunluk cephe uzunluğu ile kat sayısının çarpımıdır. Yangın önlemleri Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmelik kapsamındadır ve uygulama detayı projeye bağlıdır. Panelin yangına tepki sınıfı ise TS EN 13501-1 kapsamında beyan edilir ve ürün belgesinde yazar.
Derz fitili komşu paneller arasında paylaşıldığı için toplam panel çevresinin yarısı olarak verilir; açık derz uygulamasında bu kalem sıfırlanabilir.
Sahadan: havalandırmalı cephede neye dikkat ediliyor?
Havalandırmalı cephede üç şey sonucu belirler: boşluğun sürekliliği · panel ölçüsünün ızgaraya oturması · bağlantı detayı. Aşağıdakiler reçete değildir; üretici sistem föyü ve proje esastır.
Boşluk neden sürekli olmalı?
Havalandırmalı cephenin çalışma biçimi alttan giren havanın üstten çıkmasıdır. Boşluk bir yerde kapanırsa hava hareketi durur ve kaplamanın arkası kurumaz.
Boşluk ölçüsü ve ızgara detayı için sistem föyüne bakın.
Panel derzleri neden açık bırakılıyor?
Açık derz, panelin ısıyla ve nemle çalışmasına yer bırakır. Derzi kapatmak ya da fitille doldurmak farklı bir sistem kararıdır ve panel türüne göre değişir.
Derz kararı üreticinin ve tasarımcının konusudur.
Konsollar neden aynı hizada değil?
Konsollar hem düşey profili taşır hem duvara yük aktarır; bir kısmı taşıyıcı, bir kısmı yalnız tutucu olarak çalışır. Yerleşim düzeni sistem föyünde tanımlanır.
Yangın sınıfı neden ürün belgesinden okunuyor?
Kaplama malzemelerinin yangına tepki sınıfı TS EN 13501-1 kapsamında beyan edilir; sınıf ürün belgesinde yazar. Binada hangi sınıfın istendiği ise projenin ve ilgili yönetmeliğin konusudur.
Sınıf gerekliliğini projenizden ve uygulayıcınızdan öğrenin.
Sık sorulan sorular
Panel ölçüsünü nereden öğreneceğim?
Üreticinin sipariş föyünden. Kompozit, elyaf takviyeli çimento ve laminat panellerin standart ölçüleri farklıdır; girdiğiniz ölçü ızgarayı ve kesim atığını doğrudan belirlediği için föydeki gerçek ölçüyü kullanmak sonucun doğruluğunu belirgin biçimde artırır.
Konsol boyu hatası neden çıkıyor?
Yalıtım kalınlığı ile havalandırma boşluğunun toplamı konsol çıkma boyunu aşıyorsa çıkar. Ya konsolu uzatmanız ya da katmanı inceltmeniz gerekir; araç gerekli en küçük boyu mesajda söyler.
Perçin adedi neden metrekareden hesaplanmıyor?
Perçin panelin kenarına takılır, yüzüne değil. Bu yüzden adet panel çevresi ile perçin aralığından çıkar. Küçük panel kullanmak metrekare başına perçin sayısını belirgin biçimde artırır — metrekare katsayısı bu etkiyi gizler.
Kesim atığını nasıl düşürebilirim?
Panel ölçüsünü cephe ölçüsüne yaklaştırarak. Aynı cephede birkaç standart ölçüyü denemek en pratik yoldur; araç her denemede atığı yeniden hesaplar.
Bu araç fiyat veriyor mu?
Hayır — bu araç fiyat vermez. Çıktı yalnız adet, uzunluk ve alandır. Fiyat alanı bu aracın çıktı tipinde yapısal olarak bulunmaz.
Hazır kurgular
Sık rastlanan ölçülerle dolu açılan sayfalar — girdileri kendi işinize göre değiştirebilirsiniz.
İlgili hesap araçları
Aynı işin komşu kalemleri — hepsi ücretsiz ve miktar odaklı.
Bu araç bilgilendirme ve ön-hesap amaçlıdır; bir mühendislik/mimarlık hizmeti, projesi veya statik/ruhsat hesabı değildir. Sonuçlar genel kabul görmüş hesap yöntemlerine ve girdilerinize dayalı yaklaşık değerlerdir; hiçbir doğruluk veya uygunluk garantisi verilmez. Kesin proje, uygulama ve son doğrulama sorumluluğu kullanıcıya ya da ilgili meslek mensubuna aittir.