Fan Debisi Hesaplama — Kanal Direnci ve Taze Hava Girişi

Temel bağıntı hacim ile saatlik hava değişim sayısının çarpımıdır. 2,2 x 1,8 x 2,5 m bir banyo 9,9 m³ eder; saatte 8 hava değişimi seçilirse gerekli debi yaklaşık 79 m³/h olur. Hacim tipi seçimi (banyo, WC, mutfak) hava değişim sayısına bir başlangıç değeri getirir ve bu değer düzenlenebilir.

Şartnamenizde asgari bir debi tanımlıysa onu ayrı alana yazabilirsiniz; araç iki değerin büyüğünü tasarım debisi kabul eder ve hangisinin belirlediğini yazar. Islak hacimlerin havalandırılması, Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği kapsamında doğal ya da mekanik olarak sağlanması gereken bir şarttır; yöntem çerçevesi TS 3419'dur.

Aracın son satırı, seçtiğiniz debinin gerçek hava değişim karşılığını yeniden yazar. Asgari debi şartı devreye girdiğinde bu sayı seçtiğiniz hava değişim sayısından büyük çıkar — hangi noktada çalıştığınızı görmenin en hızlı yolu budur.

Kanal içindeki hava hızı, debinin kanal kesitine bölünmesiyle bulunur. 79 m³/h debi, 100 mm çaplı bir kanalda yaklaşık 2,8 m/s hız üretir; aynı debi 80 mm kanalda 4,4 m/s'ye çıkar. Hız arttıkça hem ses hem de basınç kaybı hızla büyür, çünkü kayıp hızın karesiyle orantılıdır.

Basınç kaybı Darcy-Weisbach bağıntısıyla hesaplanır: kayıp, sürtünme katsayısı ile eşdeğer boyun çapa oranının ve dinamik basıncın çarpımıdır. Sürtünme katsayısı kanal cinsine bağlıdır — esnek alüminyum kanal ile sert kanal aynı değeri taşımaz — bu yüzden alan düzenlenebilir bırakılmıştır.

Dirsekler doğrudan bir uzunluk gibi davranır: her 90° dirsek belirli bir eşdeğer düz boy ekler. Araç varsayılan olarak dirsek başına 2 m kabul eder ve bunu değiştirmenize izin verir. Üç dirsekli kısa bir hat, dümdüz uzun bir hattan daha dirençli olabilir.

Fan havayı dışarı atarken hacimde eksi basınç oluşur. Bu basıncı dengeleyecek bir giriş yoksa fan çalışmaya devam eder ama gerçek debisi düşer; kapının altından ince bir ıslık sesi gelmesi tipik belirtidir.

Araç, tasarım debisini kabul edilen bir menfez hızına bölerek gerekli giriş kesitini cm² olarak verir ve bunu kapı eni boyunca kaç milimetrelik bir boşluğa denk geldiğine çevirir. Menfez hızı düzenlenebilir, çünkü yüksek hız kapı altında ses yapar.

Sızdırmazlığı yüksek yeni doğramalarda bu kalem daha da kritik hâle gelir. Kapı altı boşluğu yeterli değilse duvar menfezi ya da menfezli kapı kanadı gibi çözümler gündeme gelir; bu karar uygulayıcıyla birlikte verilir.